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11月4日,一个名为“汽车评测实验室”的账号公布了一项关于新能源汽车电池健康状态的评估报告。该报告显示,在行驶了11.6万公里后,2019年的特斯拉Model 3电池健康度仍然保持在.3%,相比之下,2020年的理想ONE在行驶了10.3万公里后,电池健康度却仅为75.6%,表明增程式电动车的电池衰减速度明显高于纯电动车。
9 月 24 日,记者从工信部官网获悉,依据《中华人民共和国标准化法》与《强制性国家标准管理办法》,工信部装备工业一司已组织全国汽车标准化技术委员会完成《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单的制修订工作,目前已形成征求意见稿并向社会公开征求意见,意见反馈截止日期为 2025 年 11 月 22 日。
近日,有车辆驾驶者投诉称,在国庆假期期间,于浙江省某服务区进行电动汽车充电时,仅仅充电25分钟就被收取了高达160元的占位费用。这位驾驶者质疑,某些充电站与停车场紧密结合,利用极低的充电价格作为诱饵吸引驾驶者前来,随后通过收取高额的停车费或占位费来获取利润。
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